IC Pobrzeże, czyli podróż pociągiem też bywa przygodą

Dlaczego rano wstaję? Właśnie dla takich widoków!
Stacja kolejowa w Ustroniu Morskim

Kiedy zaczynałam, pięć lat temu, przygodę z regularnym jeżdżeniem gdziekolwiek, każda dalsza podróż wiązała się z kilkunastoma godzinami spędzonymi w pociągu. Najczęściej nocnym, bo kto chciałby tracić dzień na podróż i to w niekoniecznie komfortowych warunkach? Z Kołobrzegu najłatwiej się było wydostać albo pociągami TLK Ustronie i TLK Pobrzeże w stronę Trójmiasta oraz szynobusem w kierunku Szczecina. Wyjazdy były zawsze w porach ekstremalnych. Albo wyjeżdżałam wieczorem TLK-ami i na rano/południe dojeżdżałam do celu, albo trzeba było zrywać się po 3 rano, żeby zdążyć na szynobus po 4 i załapać się na jakieś sensowne poranne połączenie ze Szczecina.

Nie twierdzę, że było to złe i narzekać też nie mam zamiaru. Tak było i nikt mnie nie zmuszał do korzystania z transportu kolejowego. Mój wybór i moja decyzja na jazdę przez kilkanaście godzin często w nieludzkich warunkach i ścisku. To też było jakieś doświadczenie, pretekst do rozmowy z współpasażerami, oraz - a jakże - przygoda! Z resztą osoby, z którymi spotykałam się na szlaku doskonale wiedzą, że nawet po 15 godzinach w pociągu i kilku przesiadkach uśmiechnięta twierdziłam, że nie jestem zmęczona. :) Bo nie byłam. Wystarczył szybki prysznic na odświeżenie i byłam jak nowa.

Idylla :) Gdzieś między Tymieniem a Będzinem przed 7. rano :)

Tempora mutantur et nos mutamur in illis, więc i kolej się rozwija, chociaż przez wielu rozwój ten jest krytykowany. Dla mnie zachodzące zmiany są bardzo korzystne, przez co podróż na trasie Kołobrzeg-Modlin i Modlin-Kołobrzeg należała do najlepszych w ostatnim czasie. Wlicza się w to także podróż na Kolosy do Gdyni tydzień temu, bo odbyła się tym samym składem, chociaż jeszcze pod starym szyldem.

Na biletach do Gdyni z 14.03 jest jeszcze kategoria TLK, natomiast już po 15.03 pociąg Pobrzeże ma kategorię IC, co zaznaczyłam w czerwonych ramkach :)

Zacznę może od początku, jednak aby nie przynudzać, genezę zmian postaram się zawrzeć w pigułce. Zaczęło się od tego, że kiedy na polskie tory wyjechały sławetne Pendolino, dotychczasowe pociągi kategorii EIC (Express Inter City) zostały wyparte z trasy. Powstał zatem pomysł na ich wykorzystanie i częściową modernizację taboru. Dotychczasowe pociągi TLK (Twoje Linie Kolejowe) rozbito na dwie kategorie: dotychczasowe TLK oraz IC (Inter City). W cenie nie ma różnicy, jednak w standardzie jest, według mnie, zmiana spora. Żeby nie było zamieszania, nowe-stare wagony ustawiono na konkretnych liniach i tak od 15 marca br. m. in. dotychczasowy TLK Pobrzeże został przemianowany na IC Pobrzeże. Dotychczas jeżdżący aż do Krakowa, obecnie kończy bieg w Warszawie Zachodniej. Wiadomo - względy ekonomiczne. Gdyby nadal IC Pobrzeże jeździł do Krakowa, byłby bardzo konkurencyjny wobec drogiego Pendolino.

Wiem, trochę to pogmatwane, ale prościej się nie da. Teraz o zmianach. Podstawową zmianą jest to, że w składzie IC Pobrzeże w drugiej klasie są wagony pierwszej klasy, czyli zamiast ośmiu miejsc w przedziale jest ich tylko sześć (po trzy na jedną stronę). Jest zdecydowanie luźniej, chociaż dla wysokich osób nadal jest zbyt mało miejsca na nogi, kiedy zajęty jest cały przedział, ale taki już defekt komunikacji zbiorowej, trzeba sobie radzić albo spacerem po korytarzu co jakiś czas, albo próbą wyprostowania nóg poprzez wsunięcie ich pod fotel pasażera siedzącego naprzeciwko, co nie zawsze jednak jest możliwe.

Podobno selfie w toalecie są modne :D

Ponadto - wagony są klimatyzowane. Przy zamkniętych oknach i drzwiach nie jest duszno, jak bywa w starych składach. To dobre rozwiązanie szczególnie teraz, przy niskich temperaturach, ponieważ można uniknąć przeciągów wskutek otwierania okien i drzwi. Niestety, trochę gorzej jest z ogrzewaniem, na początku trasy jest ustawione automatycznie na maksymalną moc, a w trakcie jazdy temperatura spada i nie jest uruchamiana, by ponownie podgrzać wnętrze.

W pociągu działa Wi-Fi! Przetestowaliśmy to z Tomikiem już w drodze z Gdyni. Bezprzewodowy internet ma niezłą prędkość, jak na mobilne połączenie i nie zawiesza się, a tam, gdzie telefony tracą zasięg, Wi-Fi tylko zwalnia, ale nie wyłącza się całkowicie. Naprawdę świetna sprawa, szczególnie dla osób, które nie mają pakietu internetowego albo chcą zaoszczędzić transfer. Korzystałam z sieci przez całą drogę na trasie Kołobrzeg-Modlin i z powrotem - ani razu nie zawiodła. Brawa. Ale żeby nie było tak kolorowo, to brak w przedziałach, albo chociaż na korytarzach, gniazdek elektrycznych do podładowania sprzętu. Tak, oczywiście, wiem, że wymyślam i mam tego pełną świadomość. Gniazdko elektryczne jest, w toalecie. I nawet działa. Sprawdzałam!

Część wagonów posiada już automatycznie otwierane i zamykane drzwi. Naciskam guziczek i drzwi odsuwają się, a schody ścielą się u mych stóp! Koniec siłowania się z klamkami, pchania topornych drzwi i uważania na to, aby nie wylecieć razem z nimi na zewnątrz :) Opcja dostępna tylko w niektórych wagonach, ale daje nadzieje, że KIEDYŚ w końcu wszystkie drzwi będą na guziki :)

I jeszcze, co ważne, toalety posiadają zamknięty obieg, więc można korzystać z nich w czasie postoju. Opcja przydatna dla osób mających problem z utrzymaniem równowagi ;) Chociaż w przypadku tego składu to problem wydumany, bowiem pociąg jedzie zaskakująco cicho i równo, bez nadmiernych wstrząsów i huków. To zupełnie inna epoka.

A dlaczego tak bardzo jestem zafascynowana, że piszę na cześć pociągu taki wpis? Bo czas przejazdu na trasie Kołobrzeg-Modlin to niecałe 7 godzin, w dodatku w dzień, o normalnej ludzkiej porze (wyjazd 06:06, przyjazd 12:49). Trasa nie robi miliona zakrętów, tylko jedzie względnie prosto do celu. Dla porównania, niegdyś najdogodniejszym połączeniem dla mnie był nocny TLK Ustronie, który jechał z Kołobrzegu przez Trójmiasto, Bydgoszcz do Warszawy (i dalej na Kraków). Obecnie IC Pobrzeże jedzie z Kołobrzegu do Trójmiasta, a później prosto "w dół", na Warszawę, przez Malbork, Działdowo, Modlin. Powrót tą samą trasą. Wyjazd z Modlina 14:07, w Kołobrzegu o 21:15. W poprzednim układzie powrót z centrum do domu zaczynał się po 23 w Sochaczewie i po 10 godzinach docierałam do domu, jakoś koło 9 rano. Totalnie bez sensu :)

Zamek w Malborku

Poza tym podróż w dzień pozwala na podziwianie widoków przez okno, inspirację do dalszych podróży, jeśli coś "wpadnie w oko". Dla mnie wielką, wręcz przeogromną atrakcją był przejazd przez Malbork, w bardzo bliskiej odległości od zabytkowego zamku krzyżackiego. W drodze do Modlina patrzyłam nań jak zaczarowana, a wracając, wykonałam kilka zdjęć. Mniej lub bardziej udanych, ale jednak. I jeśli mam być szczera, to na obecną chwilę czuję się spełniona pod "malborkowym" względem i nie mam ciśnienia, aby już, teraz i zaraz tam jechać i zwiedzać. Chciałam na żywo zobaczyć zamek nad rzeką i zobaczyłam.

Kolejowa wieża ciśnień w Tczewie. Tyle razy przejeżdżałam, a nie widziałam. Bo przejeżdżałam ciemną nocą :)

W dzień pasażerowie także są bardziej rozmowni, niż w nocy, kiedy czujność i ostrożność mimo wszystko wygrywają ze zwykłą ciekawością drugiego człowieka i życzliwością. Zmęczenie też - wolałam w nocy spać, niż gadać, bo nocy w dzień się nie odeśpi. Wracając z Modlina do Kołobrzegu, aż do Malborka miałam przesympatycznego współpasażera, z którym przegadaliśmy całą wspólną drogę. O Kołobrzegu i o Gliwicach. Trochę o Białogardzie i Opolu. Także o historii i jej zawijasach, o niemieckiej przeszłości ziem zachodnich, a także o... wojsku! Może kiedyś Pan się natknie na ten wpis, więc serdecznie pozdrawiam. Dzisiaj takich towarzyszy podróży można szukać ze świecą :)

Daleka północ - w centrum pogoda niczym w lipcu, a im bliżej wybrzeża, tym większe śniegi, deszcze, tylko mrozu brak.
Na całe szczęście!

Co oczywiście nie znaczy, że wszystko jest takie kolorowe i wspaniałe, ale staram się doszukiwać plusów, niż minusów. Droga z Warszawy do Lublina i z powrotem pokonana została starym składem - TLK Karkonosze. I też przeżyłam, a dzięki miłemu towarzystwu, nawet podróż na korytarzu nie była niczym strasznym. Polecam pozytywne nastawienie, zdecydowanie ułatwia życie :)

Pozdrawiam!

Gdzieś między Warszawą a Lublinem

PS: Artykuł NIE jest sponsorowany. Po prostu lubię kolej :)